កាបូនខ្មៅស គឺជាសារធាតុបន្ថែមអសរីរាង្គពណ៌ស ដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិពង្រឹងជាក់លាក់ ដែលអាចជំនួសកាបូនខ្មៅ ដើម្បីពង្រឹងសម្ភារៈកៅស៊ូក្នុងការផលិតផលិតផលកៅស៊ូ ជាពិសេសផលិតផលកៅស៊ូពណ៌ស ស្រាល ឬពណ៌។ ការប្រើប្រាស់កាបូនខ្មៅសក្នុងការផលិតសំបកកង់សម្រាប់បើកបរក្រៅផ្លូវ សំបកកង់វិស្វកម្ម សំបកកង់រ៉ាឌីយ៉ាល ជាដើម មានឥទ្ធិពលធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវដំណើរការដ៏ទូលំទូលាយនៃសំបកកង់រថយន្ត និងបង្កើនចម្ងាយនៃសំបកកង់។ ដូច្នេះតើអ្វីទៅជាមុខងារជាក់លាក់នៃកាបូនខ្មៅសនៅក្នុងសំបកកង់កៅស៊ូ ហើយតើគួរយកចិត្តទុកដាក់អ្វីខ្លះនៅពេលប្រើប្រាស់កាបូនខ្មៅសក្នុងការផលិតសំបកកង់?
១. តួនាទីរបស់កាបូនខ្មៅពណ៌សនៅក្នុងសំបកកង់
ការបន្ថែមកាបូនខ្មៅពណ៌សទៅក្នុងការផលិតសំបកកង់អាចកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងការរមូរសំបកកង់ កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នូវភាពធន់នឹងការរអិលសំបកកង់ និងដំណើរការសុវត្ថិភាព។ ការស្រាវជ្រាវបានបង្ហាញថា ការជំនួសកាបូនខ្មៅជាមួយនឹងកាបូនខ្មៅពណ៌សអាចកាត់បន្ថយឥទ្ធិពល Paine នៃសម្ភារៈកៅស៊ូបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ក៏ដូចជាការបាត់បង់មុំតង់សង់ពណ៌ត្នោតនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ δ ដោយហេតុនេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពធន់នឹងការរមូររបស់សំបកកង់។ ការប្រើប្រាស់សមាសធាតុសំបកកង់កាបូនខ្មៅពណ៌សទាំងអស់អាចកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងការរមូរបាន 20% និងដំណើរការយឺតនៃសំបកកង់ប្រហែល 50% ដោយហេតុនេះសន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈបានជាង 3%។
បន្ទាប់ពីបន្ថែមកាបូនខ្មៅពណ៌សទៅក្នុងរូបមន្តសំបកកង់ លក្ខណៈសម្បត្តិផ្សេងៗរបស់សំបកកង់ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ជាពិសេសនៅក្នុងតុល្យភាពនៃភាពធន់នឹងការពាក់សំបកកង់ ការក្តាប់ផ្លូវសើម និងភាពធន់នឹងការរមៀល។
2. ការប្រើប្រាស់កាបូនខ្មៅពណ៌សមិនគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងសំបកកង់
នៅពេលដែលកាបូនខ្មៅពណ៌សត្រូវបានប្រើសម្រាប់ពង្រឹងសំបកកង់កៅស៊ូ ដោយសារតែផ្ទៃចំណុចប្រទាក់តូចរបស់វា ទំនាក់ទំនងរបស់វាជាមួយកៅស៊ូគឺខ្សោយ។ ងាយនឹងប្រមូលផ្តុំ មិនអំណោយផលដល់ការបែកខ្ចាត់ខ្ចាយក្នុងអំឡុងពេលលាយ។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការ vulcanization មានប្រសិទ្ធភាព vulcanization យឺត ដែលអាចមានប្រតិកម្មជាមួយសមាសធាតុផ្សេងទៀតបានយ៉ាងងាយស្រួល។ កាបូនខ្មៅពណ៌សងាយនឹងស្រូបយកសារធាតុសម្របសម្រួលផ្សេងទៀត ដែលមិនអំណោយផលដល់ការបែកខ្ចាត់ខ្ចាយ។ ងាយនឹងខ្សោះជាតិទឹក និងបង្កើតជាក្រុមអុកស៊ីដស៊ីលីកុន ដែលមិនអំណោយផលដល់ការភ្ជាប់។ ការរឹងរចនាសម្ព័ន្ធនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃ viscosity ក្នុងអំឡុងពេលផ្ទុក។ ដូច្នេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតសំបកកង់គួរតែចាត់វិធានការជាក់លាក់ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់កាបូនខ្មៅពណ៌សនៅពេលប្រើប្រាស់វា។
៣. វិធីសាស្រ្តសម្រាប់កែលម្អប្រសិទ្ធភាពនៃការបន្ថែមកាបូនខ្មៅពណ៌សទៅក្នុងសំបកកង់
នៅក្នុងផលិតកម្មជាក់ស្តែង ការប្រើប្រាស់សារធាតុកែប្រែអាចកែតម្រូវឥទ្ធិពលបន្ថែមនៃកាបូនខ្មៅពណ៌សនៅក្នុងសំបកកង់ ដោយមានសារធាតុភ្ជាប់ជាសារធាតុសំខាន់ ហើយសារធាតុភ្ជាប់ស៊ីឡានត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅនៅក្នុងសារធាតុភ្ជាប់។ ក្រុមស៊ីឡូស៊ីនៅក្នុងសារធាតុភ្ជាប់ស៊ីឡានមានប្រតិកម្មជាមួយសារធាតុអសរីរាង្គ ខណៈដែលក្រុមមុខងារសរីរាង្គមានប្រតិកម្ម ឬភាពឆបគ្នាជាមួយសារធាតុសរីរាង្គ។ នៅពេលដែលសារធាតុភ្ជាប់ស៊ីឡានស្ថិតនៅចន្លោះចំណុចប្រទាក់អសរីរាង្គ និងសរីរាង្គ ស្រទាប់ភ្ជាប់នៃសារធាតុភ្ជាប់ស៊ីឡានម៉ាទ្រីសសរីរាង្គ និងម៉ាទ្រីសអសរីរាង្គអាចត្រូវបានបង្កើតឡើង។
ការបន្ថែមបរិមាណសមស្របនៃសារធាតុភ្ជាប់ស៊ីឡានទៅក្នុងរូបមន្តសំបកកង់ដែលបានពង្រឹងដោយស៊ីលីកាអាចបង្កើតជាចំណងដ៏រឹងមាំរវាងម៉ូលេគុលអេឡាស្តូមឺរ និងស៊ីលីកា ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងបន្ថែមទៀតនូវការលាតសន្ធឹងនៅពេលបាក់ និងភាពធន់នឹងការរហែក និងសម្រេចបាននូវដំណើរការហ៊ីស្ទ័ររីស៊ីសទាប។
នៅក្នុងការផលិតជាក់ស្តែង ក្រុមហ៊ុនផលិតសំបកកង់កៅស៊ូក៏អាចប្រើកាបូនខ្មៅពណ៌សដែលបែកខ្ចាត់ខ្ចាយខ្ពស់ផងដែរ។ កាបូនខ្មៅពណ៌សដែលបែកខ្ចាយខ្ពស់មិនត្រឹមតែអាចធានាបាននូវភាពធន់នឹងការរអិលសើម និងភាពធន់នឹងការរំកិលទាបនៃសំបកកង់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការពាក់ និងដំណើរការកែច្នៃនៃសម្ភារៈកៅស៊ូផងដែរ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ដំណើរការផលិតសំបកកង់ជាច្រើនប្រើប្រាស់កៅស៊ូកែច្នៃ។ ខ្ញុំមានឱកាសចែករំលែកជាមួយអ្នកនូវគន្លឹះសម្រាប់ការប្រើប្រាស់កាបូនខ្មៅពណ៌សនៅក្នុងសម្ភារៈសំបកកង់ដែលមានជ័រកែច្នៃ។